新中式起重机集成传动机构通过一系列创新设计和优化措施，有效地减少了传动环节，提高了传动效率。以下是一些关键的方法：

1. 模块化与集成化设计

模块化设计：新中式起重机采用模块化设计理念，将传动机构划分为独立的模块单元。这种设计不仅便于安装、拆卸和维护，还通过减少不必要的连接件和接口，降低了传动过程中的能量损失。

集成化传动机构：通过高度集成的传动机构设计，将电机、减速机、联轴器等部件紧密结合，减少了传动链的长度，从而降低了传动过程中的摩擦和能量损耗。

2. **材料与制造工艺

轻量化材料：采用高强度、轻量化的材料(如铝合金)制造传动机构部件，减轻了整体重量，提高了传动效率。

精密制造工艺：利用**的制造工艺(如数控加工、精密铸造等)提高传动机构部件的加工精度和装配质量，减少了因制造误差引起的传动损失。

3. 变频调速与智能控制

变频调速技术：新中式起重机普遍采用变频调速系统，通过调整电机的供电频率来改变电机的转速，实现精准控制。这种技术不仅提高了传动效率，还降低了能耗和噪音。

智能控制系统：集成**的传感器和控制系统，实时监测传动机构的工作状态，并根据反馈信息进行智能调节，以优化传动性能。

4. 优化传动比与传动方式

合理设计传动比：根据起重机的使用需求和工况条件，合理设计传动机构的传动比，确保传动过程中的能量损失*小化。

采用高效传动方式：如采用直驱技术、行星齿轮传动等高效传动方式，减少传动环节中的能量损失。

5. 润滑与冷却系统

高效润滑系统：采用**的润滑技术和润滑材料，确保传动机构各部件之间的润滑良好，降低摩擦和磨损，提高传动效率。

冷却系统：对于大功率、高转速的传动机构，配备高效的冷却系统，及时散发热量，保持传动机构在适宜的工作温度下运行，避免过热导致的效率下降。

综上所述，新中式起重机集成传动机构通过模块化与集成化设计、**材料与制造工艺、变频调速与智能控制、优化传动比与传动方式以及润滑与冷却系统等措施，有效地减少了传动环节，提高了传动效率。这些创新设计和优化措施不仅提升了起重机的整体性能，还降低了运行成本和维护难度。